近年來,跟著城市化進程的日益加快和社會經(jīng)濟的不斷進步,路途照明建設(shè)為一項保障民生的城市基礎(chǔ)建設(shè),也得到了飛速開展。每年,傳統(tǒng)路途照明都要消耗大量的電能,并且曩昔對路燈的管理功率低下,因而人們迫切需要對路燈完結(jié)主動化、智能化、節(jié)能化的變革。 LED作為新一代綠色光源,與傳統(tǒng)光源相比,它具有光效高、壽命長、體積小、快速發(fā)動、易于調(diào)光等諸多優(yōu)點,這使得LED在路途照明領(lǐng)域的遠景一片光亮。貴州LED路燈生產(chǎn)廠家的大規(guī)模應用能完結(jié)明顯的節(jié)能,且其易于操控的特點又保證了它與智能照明體系結(jié)合的難度相對較低。針對這個需求,本文規(guī)劃了一套根據(jù)ZigBee和以太網(wǎng)的貴州LED路燈生產(chǎn)廠家長途操控體系,來完結(jié)對路燈的操控。 首先本文先介紹了LED光源開展狀況以及照明操控技術(shù)的研究狀況,針對當時多種無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),并結(jié)合路途照明的實際狀況,提出了根據(jù)ZigBee和以太網(wǎng)的照明解決方案。文中介紹了ZigBee協(xié)議的結(jié)構(gòu)和特點,并經(jīng)過分析比較確定了相應的ZigBee解決方案。 然后介紹整個操控體系的硬件規(guī)劃,分為貴州LED路燈生產(chǎn)廠家終端節(jié)點和網(wǎng)關(guān)兩個部分。路燈節(jié)點以ZigBee模塊為核心,經(jīng)過外圍搭載的定時器模塊和溫濕度以及光強傳感器模塊,操控可調(diào)光LED驅(qū)動電源,從而完結(jié)對貴州LED路燈的操控；網(wǎng)關(guān)的硬件規(guī)劃主要是將以太網(wǎng)操控器經(jīng)過MCU和作為和諧器的ZigBee模塊進行互聯(lián)來完結(jié)。 在硬件的基礎(chǔ)上,本文對路燈節(jié)點定時器模塊及其外被附屬設(shè)備的程序進行編寫,一起也對傳感器的數(shù)據(jù)采集程序做了規(guī)劃。整套體系采用了ZigBee和以太網(wǎng)的雙級通信形式,ZigBee網(wǎng)絡(luò)是根據(jù)EmberZNet協(xié)議棧之上進行開發(fā)完結(jié)組網(wǎng),再經(jīng)過對網(wǎng)關(guān)處MCU的編程完結(jié)ZigBee與TCP/IP協(xié)議的轉(zhuǎn)換,完結(jié)網(wǎng)絡(luò)互通。用戶可經(jīng)過對人機界面的操控操控貴州LED路燈并完結(jié)狀況監(jiān)控。本文還規(guī)劃了根據(jù)日照時間表的調(diào)光算法,設(shè)定時間表,完結(jié)主動調(diào)光。 本文在校內(nèi)搭建了相關(guān)的實驗渠道,進行實地測驗,證明了該體系的可行性。一起在規(guī)劃和調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題和值得改進的地方,對后續(xù)作業(yè)的繼續(xù)具有重要的指導意義。
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