上世紀(jì)九十年代高亮度藍(lán)光芯片呈現(xiàn),近些年能源價(jià)格高漲節(jié)能意識(shí)增強(qiáng)的背景下,大功率LED通用照明得到空前開展。現(xiàn)在,路途照明貴州LED路燈電光轉(zhuǎn)化功率低,超越600%0～70%的能量以熱形式耗散?，F(xiàn)階段集成封裝LED芯片尺寸小,功率密度過(guò)大導(dǎo)致LED光源光效低,器材失功率高,光衰快,可靠性明顯下降的問(wèn)題突出。散熱問(wèn)題已成為開展LED路途照明產(chǎn)業(yè)的一個(gè)瓶頸。 本文立異性規(guī)劃了一種利用重力相變熱管與貴州LED路燈照明有機(jī)結(jié)合的一體式路燈結(jié)構(gòu)。摒棄傳統(tǒng)通過(guò)增加鋁肋片散熱器表面積來(lái)增大換熱系數(shù)的辦法,做到貴州LED路燈燈具的輕質(zhì)化與散熱器的開放性。論文關(guān)于大功率貴州LED路燈規(guī)?；菩羞\(yùn)用具有重要的含義。 本論文根據(jù)大功率貴州LED路燈散熱問(wèn)題而打開,文章所做主要工作如下： (1)總結(jié)國(guó)內(nèi)LED燈具外部熱沉散熱規(guī)劃文獻(xiàn),分析分量與面積之間不行諧和的矛盾,提出貴州LED路燈用熱管散熱器規(guī)劃,指出規(guī)劃的非緊湊型散熱的可行性；介紹熱管的基本原理,基本特性,分類與材料,相容性；按照路燈運(yùn)用特點(diǎn)合理挑選熱管。 (2)科學(xué)解釋熱管內(nèi)部發(fā)動(dòng)的液氣分界面受充液率、傾角影響后不同現(xiàn)象。規(guī)劃試驗(yàn)優(yōu)化關(guān)鍵熱管規(guī)劃參數(shù),得出本文需求的熱管最優(yōu)充液率、傾角數(shù)據(jù),即當(dāng)充液率在25%～30%,傾角60°～80°時(shí)熱管冷熱兩頭溫差最小,溫升速率最高,達(dá)安穩(wěn)的時(shí)間最短。 (3)總結(jié)LED燈具常用的散熱方式；總結(jié)LED結(jié)溫的測(cè)驗(yàn)辦法,介紹紅外熱像儀測(cè)LED結(jié)溫辦法,規(guī)劃試驗(yàn)標(biāo)定結(jié)溫紅外熱像儀測(cè)驗(yàn)法；規(guī)劃試驗(yàn)測(cè)驗(yàn)LED藍(lán)光裸片的結(jié)溫證明散熱器功能杰出；試驗(yàn)得出大功率貴州LED路燈用相變熱管散熱器的單位功耗面積最優(yōu)參數(shù)在75～95cm2/W間。 (4)推導(dǎo)路燈散熱熱管的傳熱熱阻、總傳熱系數(shù)、總散熱才能核算公式,以此核算封裝好的COB光源芯片結(jié)溫理論值；用分布光度計(jì)測(cè)驗(yàn)燈具光效值,證明此款大功率貴州LED路燈散熱功能杰出；規(guī)劃試驗(yàn)對(duì)規(guī)劃路燈做光輸出衰減試驗(yàn),分析燈具運(yùn)用壽命,從有用的視點(diǎn)證明本論文所規(guī)劃熱管散熱器應(yīng)用在貴州LED路燈照明的可行性。
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